拒绝新能源安全焦虑第三代H6DHT-PHEV到底有多靠谱

高油价时代，伴随政策支持和环保理念的不断深化，越来越多用户开始选择新能源车型。但是新能源车型电池起火、车辆自燃的事故频发，让不少想购买新能源车型的朋友望而却步。想要打消用户对新能源的安全焦虑，需要从源头解决问题。

作为自主品牌的代表，哈弗深刻洞察消费者对于新能源车型的安全焦虑，推出的第三代H6 DHT-PHEV车型，在技术层面解决安全问题，将新能源车型的电池安全提升到了新高度，从源头缓解用户焦虑。

挑战极限测试，验证安全实力

安全是汽车的必修课，只有消除电池安全隐患，才能从根本上化解用户的安全焦虑。第三代H6 DHT-PHEV以硬核实力，为用户构筑起三电安全保障。在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，对第三代H6 DHT-PHEV电池进行两倍国标的火烧试验、浸水试验，挤压试验远超国际标准。给用户带来可靠选择的同时，第三代H6 DHT-PHEV又将新能源汽车电池安全性，提升至一个全新高度。

据悉，第三代H6 DHT-PHEV这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，所以在此次测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。而特殊设计的防高压喷水结构设计应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，让第三代H6 DHT-PHEV的电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好，进一步提升安全性。此外，其电池包的高强度安全框架则融合了15mm铝合金吸能端板，有效的抵抗外部冲击，不易开裂，进一步降低安全隐患。

挑战极限测试，验证续航实力

在消费者的固有印象中，续航短是新能源车型的通病，尤其是面对冬季低温天气，续航里程还会大幅衰减。但如今在这方面，很多新能源车型早已冲破桎梏，拥有了新的突破。以第三代H6 DHT-PHEV车型为例，车辆在满油满电的状态下，110公里版本综合工况续航可以达到1150公里，长途出行完全不在话下。

而在低温/高温的极限环境中，大家普遍认为新能源车型的续航会大打折扣。那第三代H6 DHT-PHEV极端天气下的真实续航里程表现如何呢？在哈弗与中汽研联合发起的100℃温差极端环境续航挑战中，第三代H6 DHT-PHEV面对零下40度到零上60度的极限温差，连续行驶43小时，在模拟中国工况下，实现了1178公里的续航里程，出色的续航实力也得到了实验验证，有效的解决了用户的续航焦虑。